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¿Cómo se usan los Pescantes para Zodiac?

Para poder arriar o izar una embarcación a bordo es de gran importancia tener a la mano Pescantes para Zodiac, pues son equipos que están específicamente diseñados para eso; ellos actúan de manera rápida sin precisión de energía eléctrica para su funcionamiento. En la actualidad son elementos usados para izar o arriar las embarcaciones neumáticas auxiliares, dado que poseen poleas que no necesitan mucha fuerza, asimismo, son usados en embarcaciones de recreo que poseen una balsa neumática inflada, el cual se atan al pescante para poder arriarlos cuando se requiera. grua-nautica-en-acero-inoxidable-fni-a-p39122-500x500.jpg

¿Cómo se usan los Pescantes para Zodiac?

Actualmente en aquellas embarcaciones donde llevan pocos tripulantes, se tiene un solo bote salvavidas en caso de emergencias, el cual por medio del pescante náutico previamente instalado en popa, es arriado hasta el agua con todas las personas a bordo y el equipaje necesario. Las nuevas embarcaciones están haciendo está técnica que aunque es violenta, es más rápida, ágil y segura, que otro elemento en comparación.

Características de los Pescantes Náuticos

Para mayor comodidad de los tripulantes, este mecanismo posee unas características relevantes.

  • Es un dispositivo que permite el embarque de los pasajeros al levantar la palanca de freno.
  • Están elaborados con materiales anticorrosivos, por lo que están especialmente diseñados de acero inoxidable.
  • Si el buque posee una eslora mayor a 45° no se recomienda su uso, dado que pueda fallar y ocasionar problemas para el barco que se está arriando.
  • Tienen la capacidad necesaria para que aborden todos los tripulantes en caso de emergencia.

Funcionamiento del pescante náutico

Para que el barco sea arriado adecuadamente se debe seguir una serie de pasos que son esenciales, pues si no se siguen, se tendría la perdida de la embarcación a arriar.

  • Primeramente al realizar todo el procedimiento se deberá liberar el freno mecánico.
  • Liberar todas las trincas, dejando que el bote y el pescante vayan descendiendo de manera inclinada, logrando sacar el bote fuera de la borda.
  • Bajar la palanca hasta lograr colocar el bote a nivel de la cubierta de abandono.
  • Proceder a embarcar.
  • Liberar las trincas de aconche que unen la embarcación con el casco.
  • El bote se dirigirá al mar, y luego se podrá mover mediante remos hasta una zona donde no haya peligro.

Repuestos para Molinetes de Anclas

Una embarcación es una construcción que está diseñada parar flotar y es dirigida por el hombre, esta se puede propulsar por la fuerza del viento o por un motor, está elaborada de metal, madera o fibra de vidrio, esta conformada por una serie de partes, equipos y accesorios que es necesario que todo buen navegante las conozca y estar al tanto de cuales son sus funciones principales, entre las partes más importantes están: la amura, popa,  aletas, carena, línea de crujía, línea de flotación, cubierta, casco y proa, también cuenta con una serie de repuestos molinetes de anclas  y hélices de proa.1c1bbe0944584fe65092d885acdc533d.jpg

Repuestos molinetes y hélices de proa con los que debe contar una embarcación.

Toda embarcación debe contar con una serie de repuestos molinetes y hélices de proa para mantener en buenas condiciones el barco, alguna de ellas son.

  • Sensor de temperatura para hélices y proa.
  • Interruptor de pie.
  • Interruptor de puente.
  • Hélices.
  • Sensor cuenta metro.
  • Caja de control.
  • Manivela molinete.
  • Caja de control

Partes de una embarcación.

  • Popa: Es la parte trasera y delantera del barco, en ella podemos encontrar el timón y la hélice.
  • Proa: Tiene forma de cuña, su función es cortar el mar, está ubicada en la parte delantera.
  • Estribor: Se refiere a la parte o costado derecha de la embarcación.
  • Babor: Es la parte contraria del estribor, es la pedazo izquierda del barco.
  • Través: Está en la medianía de la lora y se encuentra ubicada en los lados de la embarcación
  • Costado: Son los lados laterales del barco, los cuales son el costado de estribor a la derecha y el costado de babor en la parte izquierda.
  • Aleta: Es la parte estrecha de la embarcación, todo barco posee dos aletas, están ubicada en la parte posterior a la popa.
  • La amura: Esta se estrecha desde la proa el costado del barco, una embarcación posee dos amuras que forman la proa.
  • La cubierta: Cierra toda la estructura, está ubicada en la parte superior y cierra toda la embarcación.
  • La obra viva: Es la parte que se sumerge del barco.
  • La obra muerta: Va desde la línea de flotación del barco hasta la borda.
  • Cubierta: Esta descansa en el casco y es la superficie que cierra la base de manera horizontal, es decir es el piso de la embarcación, este impermeabiliza la estructura.
  • El casco: Es la armazón de la embarcación o forro externo

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